近日，航天二院院空間工程總體部抓總研制的超低軌技術(shù)試驗衛(wèi)星成功完成了空間技術(shù)驗證和空間環(huán)境探測試驗。
超低軌道與傳統(tǒng)近地軌道相比，具有星地距離近、空間輻照低等優(yōu)勢，能夠有效降低衛(wèi)星有效載荷與地面用戶終端產(chǎn)品實現(xiàn)技術(shù)復(fù)雜度，削減衛(wèi)星研制與發(fā)射成本，提升信息獲取與傳輸?shù)葢?yīng)用效能。然而，機遇往往與挑戰(zhàn)并存。據(jù)空間工程總體部專家介紹，實現(xiàn)超低軌道的應(yīng)用優(yōu)勢面臨著諸多技術(shù)難題：大氣阻力導(dǎo)致動力學(xué)環(huán)境復(fù)雜多變、原子氧效應(yīng)對衛(wèi)星空間環(huán)境適應(yīng)性提出新的挑戰(zhàn)、衛(wèi)星姿態(tài)易受氣動擾動致使對地觀測性能下降等。
為攻克這些難題，打造超低軌新域新質(zhì)空間基礎(chǔ)設(shè)施，空間工程總體部以應(yīng)用需求為牽引，聚焦在超低軌道“飛得成、控得穩(wěn)、看得清”等基礎(chǔ)性問題，全力開展技術(shù)攻關(guān)與測試試驗工作，研制和發(fā)射了超低軌技術(shù)試驗衛(wèi)星，順利完成了超低軌衛(wèi)星總體技術(shù)試驗、高分辨率智能遙感技術(shù)試驗和超低軌空間環(huán)境綜合探測試驗三大關(guān)鍵試驗，并取得一系列技術(shù)成果。其中，超低軌道高效費比衛(wèi)星總體及控制技術(shù)、基于全國產(chǎn)化星載智能即時目標探測技術(shù)和超低軌寬域空間環(huán)境多元傳感器采集與分析技術(shù)達到先進水平。
此次超低軌技術(shù)試驗衛(wèi)星關(guān)鍵試驗的成功，為后續(xù)相關(guān)技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用奠定了堅實基礎(chǔ)，也為我國航天事業(yè)開拓了新質(zhì)發(fā)展空間。未來，空間工程總體部將繼續(xù)深耕超低軌領(lǐng)域，不斷提升技術(shù)水平，為推動我國航天事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻更多力量 。
圖為星載監(jiān)視相機在軌成像
（文/陳靜）
