“航二代”鄒峰在九院技能人才培養體系賦能下，深耕數控加工35年，不斷挑戰更高加工精度，熟練掌握2.7萬余種數控刀具的性能參數，持續突破行業技術瓶頸，終成長為數控加工領域的標桿人物。原文如下：
在中國航天科工集團第九研究院紅林公司車間，機床的切削聲不時響起。正在用它試制新型航天零件的該車間數控車工鄒峰，一如既往地專注。
作為一名“航二代”，鄒峰已在數控加工領域深耕35年。他曾跟隨父輩度過艱苦的三線歲月。老一輩航天人不畏艱難、勇攀高峰的精神，激勵他不斷挑戰更高加工精度。32歲時，他因突破航天器“心臟”——發動機關鍵零件的加工瓶頸，被同事稱為航天護“心”使者。此后，他持續突破行業技術瓶頸，逐漸成長為數控加工領域的標桿人物。
不久前，鄒峰被認定為2025年全國大國工匠人才。
勇攀高峰的“技術瘋子”
“醒醒，快醒醒！”一天深夜，鄒峰的愛人張穎被急促的喊聲叫醒。她翻身而起，身旁的鄒峰興奮地說：“我想出了那個零件怎么加工了！”
說起這件事，張穎又好氣又好笑，身邊的同事倒不覺得奇怪。在大家眼里，鄒峰就是個“技術瘋子”，走路、吃飯、上廁所，甚至睡覺時，都在思考技術問題。
航天飛行器上有一種特殊零件，是“細脖子”“大肚子”的鈦合金異形內腔件。該零件內孔粗糙度為Ra0.8，意味著其光潔度與日常使用的鏡子相當。它的關鍵部位薄如紙，且加工過程中工作人員無法直接觀察內部情況，近乎“盲切”。這項無人敢接的切削任務，最終被鄒峰主動承擔下來。
那段時間，他廢寢忘食地研讀圖紙、自制刀具、優化參數，每天提前兩小時到崗。經過數天研究和調試，鄒峰設計出3種不同幾何角度的內孔加工刀具。這些刀具的切屑刃數量比標準刀具多1倍。在此基礎上，他進一步采用多刀接力加工方法，讓零件加工合格率提升至99.5%，并創造了超1000萬元的經濟價值。
發動機是航天器的“心臟”，其中一種關鍵零件由不銹鋼材料制成。該零件位置精度需達到5級，加工精度需控制在微米級范圍內，部分零件尺寸僅為頭發絲直徑的1/10。過去，這種零件的加工合格率不到70%。通過刻苦鉆研，鄒峰將零件加工合格率提高到99.5%，創造經濟效益1.02億元。
悉心育人的“藍領教授”
鄒峰有一項絕活。他的大腦里儲存了15大類、2.7萬余種數控刀具的性能參數和加工范圍，無論面對何種復雜的加工任務，他都能迅速完成刀具篩選與匹配，還可根據加工材料特性、零件形狀精準確定刀具切削參數。他對刀具切削性能的熟悉程度，甚至超越了刀具廠商的專業工程師，被同事們譽為“活刀譜”。
這種能力，鄒峰是如何獲得的？答案其實很簡單——靠的是數十年如一日的苦功夫。
35年來，鄒峰累計研讀200多本專業書，寫了20本技術筆記。憑借這份對工作的熱愛，他取得了一系列成果。截至目前，他已有3項技術成果被授予實用新型專利，26篇技術論文在國家級專業刊物上發表。
“如何讓絕活不絕？”這是鄒峰時常思考的問題。為此，他長期投身“導師帶徒”活動，毫無保留地傳授技術經驗。他帶過的24名徒弟，均已成長為機械加工領域的技術骨干。
與此同時，鄒峰還擔任多所大學的產業教授、航天系統技師高級內訓師，參與12項培訓課程設計與技能競賽培訓工作，推動教育教學與產業實際需求精準對接。“大國工匠進校園”活動中，他先后在華中科技大學、北京理工大學等20余所高校授課，累計培訓學生約8200人，被學生們親切地稱為“藍領教授”。
如今的鄒峰，已獲得中華技能大獎、全國五一勞動獎章等榮譽。然而，他并未停下腳步，依然保持初心，在技術創新的道路上不斷前行，為航天事業奉獻自己的力量。
